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關愛長輩家裡常備一個,隨時可測,魚躍USB-C臂式電子血壓計拆解

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前言

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電子血壓計以使用方便,讀數簡單的優勢,降低了使用門檻,獲得了廣泛應用。充電頭網採購了知名品牌魚躍的YE690CR電子血壓計,這款血壓計配有大尺寸液晶屏幕,字體顯示清晰,老年人也可以輕鬆使用。

這款血壓計內置可充電鋰電池,相比傳統電子血壓計免去了更換電池的麻煩,並採用更加通用的USB-C接口充電,一次充滿電可測量250次以上,並且附贈電源適配器,使用手機充電器或者移動電源均可充電。下面就帶來這款電子血壓計的拆解,一起看看內部的構造。

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魚躍臂式電子血壓計開箱

包裝盒正面印有yuwell魚躍品牌、產品外觀圖、名稱以及多項賣點標識和型號YE690CR。

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側面印有產品參數以及廠商信息。

另一側印有產品使用場景示意圖以及相應描述。

背面印有ESH、AAMI兩大標準描述以及注意事項等。

包裝內有一份使用說明書。

此外還有一個黑色收納包,魚躍臂式電子血壓計等裝在裡面,用完裝進收納包不易丟失,也方便攜帶。

收納包內除魚躍臂式電子血壓計外,還有電源適配器和袖帶。

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適配器爲經典樣式設計,機身通體白色,自帶USB-C輸出線。

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適配器型號爲CYSA06-050100-C,支持AC 100-240V~50/60Hz 0.35A輸入,以及5V1A輸出,製造商爲江蘇辰陽電子有限公司,通過了CCC認證。

魚躍臂式電子血壓計採用白色塑料外殼,機身頂面配置加大加寬顯示屏以及多個功能鍵。

產品設有開關鍵,但3分鐘無操作也會自動關機,用戶不用再怕用完忘記關機,省電也省心。此外產品支持兩人使用,支持2×80組數據獨立記錄,配有相應的數據切換鍵、菜單鍵以及查看功能鍵。

機身爲梯形設計,頂面傾斜符合人體工學,方便用戶邊用邊查看測試結果。

此外機身一側設有USB-C充電接口以及語音播報開關鍵,支持一鍵靜音。

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另一側設計有袖帶連接插孔。

機身底部四端設有防滑墊。

外殼上貼有產品銘牌

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型號:YE690CR

充電電池供電:額定3.7V 內部電源供電設備

電源適配器供電:額定輸入100-240V~50/60Hz 0.35A

輸出:5V1A

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測量範圍:(0-300)mmHg/(0.0-40.0)kPa

壓力精度:±3mmHg/±0.4kPa

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註冊人/生產企業/售後服務單位:江蘇魚躍醫療設備股份有限公司

使用時期:5年

360°全覆蓋袖帶可幫助用戶實現單人使用,袖帶上還印有相應適用示意圖,使用更加簡單。

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袖帶與魚躍臂式電子血壓計連接一覽。

顯示屏不僅可以時間、電量、播報音量、高壓、低壓、脈搏等數據,將袖帶故意綁錯進行示範,還能顯示重新測量、誤動作、不規則脈衝等錯誤操作後的提示,讓用戶在最標準的操作下測出最準確的測試數據。

給魚躍臂式電子血壓計充電,測得充電功率爲4.98V 0.55A 2.74W。

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魚躍臂式電子血壓計拆解

看完了魚躍這款電子血壓計的開箱和展示,下面就進行拆解,一起看看內部的構造。

首先拆下血壓計底部的膠墊,擰下固定螺絲,拆下血壓計前蓋。

蓋板內部按鍵結構特寫。

殼體內部一覽,液晶屏幕通過框架固定。

擰下屏幕框架固定螺絲,屏幕通過斑馬紙連接到下面的PCBA模塊。

PCBA模塊焊接氣壓傳感器,通過導管連接到氣泵。

殼體內部氣泵,電磁閥和鋰電池特寫。

在殼體側面設有揚聲器。

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氣泵和電磁閥結構特寫。

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氣泵來自科際精密,型號KPM27Y-4A,工作電壓爲4V。

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電磁閥特寫,線圈電壓爲4V,同樣來自科際精密。

連接腕帶的插孔設有密封圈。

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綠色塑料堵頭特寫。

鋰電池通過塑料框架固定。

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電池採用泡棉雙面膠粘貼。

電池來自金賽爾,尺寸爲703048,容量爲1000mAh,額定電壓3.7V。

電池設有保護板,用於過充,過放和過流保護。

在液晶屏幕背面設有LED背光板,導線焊接連接到PCBA模塊。

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PCBA模塊背面一覽,通過導線焊接連接到按鍵板。

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PCBA模塊正面焊接主控MCU和氣壓傳感器等元件。

功能按鍵採用貼片焊接。

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主控MCU絲印G80F511K NQ9PR。

氣壓傳感器採用貼片焊接。

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用於驅動揚聲器的功放型號爲GA8302。

USB-C母座和復位按鍵特寫。

電源輸入焊接一顆藍色保險絲。

內置鋰電池充電芯片來自芯源半導體,型號MP2602,是一顆耐壓28V,1A充電電流的線性充電芯片,支持電池溫度檢測和過熱保護。

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一顆濾波電解電容規格爲470μF16V。

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另一顆濾波電容規格爲220μF16V。

一顆穩壓芯片絲印A7Y33,採用SOT89封裝。

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兩顆三極管分別用於氣泵和電磁閥控制。

預留無線通信模塊的焊盤,並設有印刷天線。

全部拆解一覽,來張全家福。

充電頭網拆解總結

LILY

魚躍這款電子血壓計採用背光大液晶屏進行血壓顯示,讀取簡單清晰,並配有語音播報,大大方便了老年人使用。血壓計內置鋰電池供電,並採用USB-C接口充電,常見的手機充電器均可爲血壓計充電。專利的袖帶,單人單手也可以快速完成佩戴,具有多處人性化的設計。

充電頭網通過拆解了解到,魚躍這款血壓計內置氣泵,通過氣泵加壓,由氣壓傳感器檢測脈搏和血壓,並經過內置的SOC進行計算並顯示,通過語音播報。內部氣泵和電磁閥來自科際精密,電池來自金賽爾,電池充電芯片來自芯源半導體,內部用料和做工可靠。

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4月3日,IGN總部下場,就IGN法國分部近期關於《星刃》的不當言論正式致歉,目前,該事件有了新進展。據前《魔獸世界》負責人Grummz在推特上分享,IGN法國主編Erwan Lafleuriel近日在論壇中語出驚人,表示《星刃》對主角Eve的設計正在殺害女性。

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“是的,沒問題,去告訴那些被打擊、被殺害、被貶低,或者因爲無法達到男性期望的虛構標準而自殺的女性吧。問題不在於性感設計本身(儘管與其他設計相比可能很糟糕,但這並不重要),而在於只有一部分男性會在現實中只追求這種虛構的身材比例。

顯然,我們知道,這並不會讓那些認爲女性是必須屈服和捱打的對象的人感到大驚小怪。而這種設計讓我們悲嘆,讓我們翻白眼,讓我們嘲笑任何需要它的人,無論男女,但僅此而已。當然,文中的爭議性言論(針對的是整個創作過程,而不一定是某個特定的開發者或遊戲總監——這一點懂一點法語的人都能看出來)之所以會產生這樣的影響,只是因爲相當一部分玩家在父權制的薰陶下變得過於脆弱。”

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拍攝需求盡滿足「人像視頻大師」OPPO Reno5系列登場

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「記錄生活,分享瞬間」是手機影像誕生的初衷,而智能手機發展到今時今日,影像功能也愈發強大。過去大家在「人像拍攝」上精益求精,利用AI技術實現了非凡的相片,而令人驚喜的是,在這個全民創作視頻化的時代,「人像視頻」也出現了新的可能性。

12月10日,OPPO就正式發佈了行業首款人像視頻手機OPPO Reno5系列,這代人像視頻手機延承Reno明星系列,在前作出色的影像能力基礎上,再次將視頻拍攝和手機娛樂體驗提升至新高度——OPPO Reno5系列首次搭載了FDF人像視頻系統,在AI視頻美顏和AI視頻增強功能上也有革新性的變化,下面就以OPPO Reno5 Pro爲例,來細看這一代Reno系列的亮點吧。

影像硬實力,美顏一見傾心

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作爲人像視頻手機,就必然先得從攝像模組方面談起。這一代OPPO Reno5 Pro配備了前置3200W像素 + 後置6400W像素的水光人像四攝模組,無論是前置自拍Vlog,還是主攝錄製人像大片,這款手機都能爲我們帶來色彩豐富、細節生動的人像視頻。

在出色的解析力之後,便是OPPO獨家的「AI煥彩視頻美顏」功能。OPPO這項技術能夠自動檢測我們面部的296個特徵點,然後利用AI識別出性別、年齡等信息,再根據真實的化妝步驟,從底妝到遮瑕、從塑形到上裝,最終爲鏡頭前的我們定製出最適合的妝容美顏方案,在做到千人千美的同時,又美得與衆不同。

如果你還希望打造自己的視頻美顏效果,OPPO Reno5系列也支持磨皮、瘦臉、大眼、瘦鼻、下巴、小臉、補妝、立體八個維度的自由調節,且每個維度都有100級的調節空間,也支持多人同窗視頻美顏,把「美」的選擇空間交還給Reno5用戶。

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至於AI視頻增強和AI視頻防抖功能則是Reno系列歷來的強項,OPPO Reno5 Pro同樣如此。在光線較弱的傍晚,AI視頻增強功能能夠將「視頻超級夜景」和「LiveHDR」功能合二爲一,實現更加亮麗、純淨的夜景視頻人像畫面。而AI視頻防抖功能,則是無論白天黑夜,都能爲我們帶來穩定的畫面,讓我們專注於視頻創作本身。

带着小本本气息的宝可梦

高顏值,輕薄時尚派

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視頻能力之後便是外觀,作爲兼具拍攝性能和時尚顏值的視頻旗艦手機, 前代OPPO Reno4就憑藉纖薄的機身厚度、驚豔的整機重量,給大衆留下了「輕薄高顏值」的好印象。而這一代OPPO Reno5系列在延續前作質感的同時,在衆多維度上也完成了對自我的突破。

一方面,Reno5 Pro的機身重量再縮小,僅有173g,這樣的重量能夠讓手機擺脫墜手感,換來極佳的握持舒適度。而且在這一基礎上,Reno5的大電池和超級閃充卻並沒有縮水,它依然擁有4350mAh大電池 + 65W的快充的旗艦充電配置,能夠在1小時內就充滿手機,讓電量時刻接力,擺脫我們每天的續航焦慮。

在另一方面,Reno5將機身背殼的晶鑽工藝升級爲星鑽工藝,也引入了全新的「星河入夢」配色。星鑽工藝在視覺層面與傳統AG玻璃類似,在不同角度可以得到不同的色彩展現;在觸覺層面則能感受到明顯的磨砂質感,能夠有效防止指紋沾染,實用性特別強。

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此外,星鑽背殼相較於普通的磨砂玻璃要更爲粗糲,也因此帶來了星鑽版閃耀的折射效果,比「晶鑽」閃亮度提升35%,色彩更加通透迷人。

全能高手,樣樣拿手

除了視頻能力和精緻外觀,OPPO Reno5系列的遊戲體驗同樣不俗。雖然Reno5並非定位極致發燒的遊戲電競手機,極少應付那些高性能遊戲,但在主流遊戲的遊玩上,它卻能帶來更加舒適的體驗。

OPPO Reno5系列這次分別搭載了天璣1000+ 5G和高通驍龍765G 5G處理器,對於《王者榮耀》《QQ飛車》這類遊戲都能輕鬆運行,不會有絲毫卡頓。

值得一提的是,OPPO ColorOS 11.1這次還新增了「遊戲閃電啓動」功能,能夠通過算法讓使用頻率高的遊戲處於熱啓動狀態,每次加載都能節省15秒的啓動時間。

此外,得益於輕薄的機身設計以及處理器低功耗的優勢,在實際中輕度的遊戲中,OPPO Reno5系列反而會有更好的散熱表現,在長時間的遊戲中也能保證握持的舒適度,從而給我們玩家帶來更加優秀的綜合遊戲體驗。

至於日常使用,OPPO Reno5系列更是毫無壓力,Reno5配備了AI自流暢系統,可以自動完成手機的日常優化,它也取得了泰爾實驗室的五星認證,能夠做到30個月不卡頓,滿足了多數用戶兩三年一換手機的剛需。

其他方面,像OPPO Reno5 Pro也採用了6.55英寸的90Hz高刷新屏幕,支持屏下指紋識別技術,擁有星河入夢、極光藍、月夜黑、星願紅多款配色可選,支持雙模5G技術,配備了Z軸線性馬達,方方面面都不落下。

小結

總的來說,OPPO Reno5系列人像視頻手機恰如其名,在視頻拍攝方面硬件堆料十足,在人像視頻美顏上也擁有自己獨特的AI算法,能夠滿足我們「拍人清晰」、「拍人好看」的需求,特別是針對喜歡「Vlog視頻自拍」或者「人像視頻記錄」的小夥伴來說,OPPO Reno5系列對於人像的優化是立竿見影、值得體驗的。

再加上OPPO Reno5系列在外觀設計高顏值的亮點,在軟硬件結合上優秀的綜合體驗,已然是一款科技潮品,非常值得大家親身上手把玩一番。據官方消息,OPPO Reno5系列手機將於12月18日在歡太商城、京東、天貓等線上渠道正式開售,各大線下體驗店、專賣店也會同步上架,標準版爲2699元起,Pro版本爲3399元起,還伴有大量首發優惠活動,感興趣的小夥伴可自行前往官網一探究竟。

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據阿里通義千問消息,3月29日,通義千問團隊開源首個MoE模型,名爲Qwen1.5-MoE-A2.7B。它僅有27億個激活參數,但性能可與當前公認最先進的70億參數模型(Mistral7B、Qwen1.5-7B等)相媲美。

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AITO問界M5純電,護航美好出行生活

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不知道大家有沒有發現,新能源汽車領域正在發生翻天覆地的變化,從最開始的艱難探索,到現在質的飛躍,新能源汽車可以說實現了快速騰(參數丨圖片)飛,各種新車型層出不窮。而作爲發展勢頭強勁的新能源汽車品牌,AITO的一舉一動在行業內都有着很高的關注度。作爲AITO旗下首款純電動SUV——問界M5純電,在賽力斯汽車深厚技術積累、強大造車實力與華爲科技的賦能下,憑藉豪華舒適、穩定操控和超強智能、強勁性能等極致產品力,成爲純電出行中的引領車型。

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寬敞大空間 全家出行更便利

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在空間上,AITO問界M5純電長寬高分別爲4785*1930*1620mm,軸距更是長達2880mm。其後排座椅靠背距離前排座椅長達870mm,爲後排乘客帶來靈活的頭部和腿部空間。另外,AITO問界M5純電後備廂空間容量高達369L,後座座椅放倒後可擴容達776L。得益於純電平臺,AITO問界M5純電前備廂容積爲80L,不僅滿足全家多人乘坐的需求,更能裝下滿滿的幸福與愛。

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全鋁合金底盤 整車駕控更穩定

駕車出行,可靠的操控感能夠極大提高行車的安全性。AITO問界M5純電搭配百萬級豪車纔會配備的全鋁合金底盤,讓整車表現更加穩定;再加上前雙叉臂和後梯形多連桿獨立懸架,無論是行駛在高速還是鄉間小路,都可以讓車身保持更好的駕駛穩定性。

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AITO問界M5純電後驅標準版標配255/50/R19輪胎,抓地能力更強,有效提高駕控性能上限。AITO問界M5純電四驅性能版配備255/45/R20輪胎,帶來更加強勁的加速性能和靈敏的操控性。再配合上博士iBooster智能剎車系統,爲行車帶來超強制動性能,極大提升駕駛的安全性和趣味性。

智慧天花板 HarmonyOS智能座艙帶來全新體驗

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作爲首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的純電車型,AITO問界M5純電不僅可以讓用戶享受到流暢、自然的交互體驗,還能爲用戶提供豐富的車機應用,以及便捷的跨設備連接能力。

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坐進車內,只需一聲“小藝”,它就能替你完成絕大部分操作,讓駕乘更具儀式感。另外,HarmonyOS智能座艙還能讓用戶的手機與車機進行“無縫銜接”。比如自駕出行時,可將手機導航路線通過無縫流轉同步在車機上了。此外,超級桌面功能讓支持HarmonyOS的手機應用直達車機,用戶可以通過大屏操作手機應用,非常方便。如果長時間乘坐感覺無聊,還可在車上唱K、玩玩《王牌競速》、《元氣騎士》等遊戲。

可靠續航智慧補能 無懼里程焦慮

無論自駕出遊,還是日常通勤,續航能力始終是大家所關心的話題。在這方面,AITO問界M5純電後驅標準版在滿電狀態CLTC工況下續航里程達到了620km,能夠輕鬆應對多場景下的用車需求。

除此之外,即便車輛沒電了,用戶也無需爲充電問題而擔心,因爲AITO問界M5純電兼容市面上97%的充電樁,不用擔心補能問題。用戶可通過“荷包蛋圖”瞭解當前里程可達範圍,車機還會通過“小藝”進行低電量預警,並推薦附近充電樁。另外AITO問界M5純電還採用業界首創的超級省電模式,一鍵開啓後,可增加應急里程。

極致性能 帶來非凡用車感受

如果對動力性能有比較高的要求,那麼問界M5純電一定可以帶給你不錯的體驗。問界M5純電源自賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺,採用前交流異步電機+後永磁同步電機組成的最佳黃金四驅組合,在強大技術的賦能下,四驅性能版可實現總功率365kW,百公里加速僅需4.5秒。

除此之外,問界M5純電得益於賽力斯汽車與華爲聯合研發的DATS系統,當行駛在顛簸路面時,可動態識別路況,智能調整扭矩,大幅度提升通過的平順性,讓車身更穩定,極大提升行車的舒適性。

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新年感恩回饋 最高優惠三萬元

1月13日,賽力斯AITO問界官宣對旗下部分車型進行價格調整,包括問界M5純電、AITO問界M7車型都進行了價格下調。對於1月13日前已提車的用戶,賽力斯選擇用實打實的權益進行回饋,比如問界M5全系可享2年基礎保養、問界M5純電和問界M7舒適版、豪華版首任車主延長整車質保至8年/16萬公里,同時贈送12萬AITO積分,權益總價值最高達到3.5萬元。

AITO在宣佈降價之後收穫了良好的市場反饋,核心原因還是賽力斯汽車很好的維護了老車主利益,和特斯拉採用冰冷降價且讓老車主“心寒”的方式不同,這次AITO不僅做到了讓利於新用戶,同時也平衡了老車主的權益,可謂一舉兩得。

據悉,12萬AITO積分大概可以在AITO商城兌換約1.2萬人民幣的商品,其中不乏車窗膜、V2L放電槍以及車載麥克風等汽車周邊商品,且無論是居家使用的按摩儀、遊戲機、電動牙刷,還是戶外出行遊玩的五角帳篷、露營摺疊椅等,都是日常生活中實用性很高的產品,不僅提升了用車生活中的幸福感,也可以彌補降價之後給老車主帶來的心理落差。

問界M5純電在駕乘舒適、座艙智慧、操作性能、車輛動力方面均有着出類拔萃的產品表現,可以充分滿足大部分消費者的用車需求。如果你也想享受一番極致的操控體驗,那就千萬別錯過這臺性能超強的好車。

GDC中的AI新聲:近半數遊戲開發者已投入使用生成式AI技術

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21世紀經濟報道記者 蔡姝越 上海報道

自人工智能技術起源以來,遊戲一直是其重要的下游應用場景之一。

近日,在美國舊金山舉辦的2024年遊戲開發者大會(Game Developers Conference,以下簡稱“GDC”)中,英偉達、微軟、Unity、育碧、騰訊、本站等一衆海內外廠商。在衆多議題中,飛速發展的AI技術如何應用在遊戲開發流程,成爲了本屆GDC最熱門的討論點之一。

有趣的是,在GDC如火如荼召開的同時,芯片龍頭英偉達也在美國加州聖何塞SAP中心同步召開GPU技術大會(即GTC),對外展示了英偉達在AI硬件及軟件中最新應用和進展,也爲遊戲產業對於AI的想象進一步添磚加瓦。

49%遊戲開發者已將生成式AI應用於工作流程

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比翼鸟不能独活

單從本屆GDC議程來看,AI相關議題無疑是最受關注熱點之一。僅僅在峰會環節,就共計設置了16場AI主題分享和14場機器學習主題分享,覆蓋遊戲研發及運營的多個環節。

GDC官方發佈的《2024遊戲行業現狀報告》也顯示,49%的遊戲開發者稱生成式AI已應用於他們的工作場景。

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大會期間,英偉達向與會者展示了多個AI工具,如用於語音和動畫的NVIDIA Avatar Cloud Engine (ACE)、用於語言的NVIDIA NeMo以及用於光線追蹤渲染的NVIDIA RTX等。3D遊戲引擎開發商Unity則介紹了旗下Unity Sentis、Unity Muse等AI輔助開發工具。

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中國廠商側,頭部遊企騰訊圍繞AI、渲染、跨端遊戲研發等內容,參與多達15場分享。此外,騰訊海外工作室拳頭、Supercell、Digital Extremes等也帶來了近10個主題分享。

金观平:营造稳定透明可预期的政策环境

AI技術進展方面,騰訊AI Lab於GDC發佈了自研遊戲AI引擎GiiNEX。據悉,GiiNEX以生成式AI與決策AI技術爲核心,支持從AI NPC創建、劇情內容生成到研發測試和模擬玩法等多場景應用。

此次發佈展示了GiiNEX在3D城市生成、UGC關卡生成和MOBA遊戲教學等方面的進展,其中多項AI能力已落地騰訊遊戲產品,助力研發與運營提效創新。

火爆医妃:魔尊抢亲先排队 小说

同時,騰訊互娛魔方技術中心AI團隊負責人廖詩颺則在AI主題峰會分享了將強化學習技術應用於格鬥遊戲的經驗。

據悉,騰訊《火影忍者》手遊於2021年開始應用強化學習技術,是全球首款應用該技術的格鬥遊戲,也是機器學習商業應用的一個重要里程碑。騰訊海外工作室Digital Extremes也在峰會上分享了AI技術如何在開放世界中高效生產AI敵方單位以優化玩家娛樂體驗。

《生医股》佑全蜜月行情热 收涨逾27%

本站則展示了基於《CS:GO》遊戲回放的機器學習反作弊系統、應用於《街球全明星》的高性能籃球AI機器人等多個技術成果,在優化遊戲難度、縮短對戰匹配時間、提升玩家留存率等方面進行了應用。字節跳動則分享了應用於《星球:重啓》中的多智能體增強的3D角色生成技術ChatAvatar。據介紹,該技術將協助創建遊戲角色等相關工作。

叶伦:访中期间拟谈行业产能过剩问题

對於“AI+遊戲”的催化作用,民生證券認爲,遊戲板塊前期調整較多,且遊戲版號常態化發放展示政策端對遊戲產業健康穩健發展的支持,政策面影響逐步消化。AI、MR等新技術和新渠道的逐步發展,有望爲遊戲產業跳躍式發展奠定基礎。

如何做好長線運營、跨端開發

近年來,以騰訊、本站、米哈遊等爲代表的中國廠商頻頻亮相GDC,逐漸成爲全球遊戲產業一股不可忽視的力量。中國廠商充分融入全球研發進程,並基於自身沉澱爲全球遊戲產業發展輸出經驗,助力產業發展。

除AI之外,隨着全球遊戲行業發展進入新的階段,無論是遊戲產品設計還是商業模式,都在發生改變。

宝林风暴扩大 医示警:台湾湿度高 食品保存安全须更严格

一個直觀的現象在於,越來越多海內外廠商都不再侷限於單一平臺、以傳統賣拷貝的商業模式開發遊戲產品,而開始更多探索跨平臺開發,以及服務型商業模式(Game-as-a-Service,簡稱GaaS)。基於此,長線運營、跨端開發等相關問題日益受到行業關注。

在本次GDC的F2P峰會上,遊戲製作人、Thatgamecompany CEO陳星漢向開發者們介紹了旗下代表作《光·遇》背後可持續運營遊戲的設計理念,即通過具體的規則設計讓玩家互動更加友善,打造一個“友善”的“大型社交聊天室”。目前,遊戲累計下載量已超過2.6億次,

在長線運營的過程中,如何通過限時活動增加玩家新奇感,也是遊戲廠商需要時刻思考的問題。米哈遊《原神》關卡設計師李軼軒便在此次GDC“設計”主題分會場中提到,不同於常規版本的活動設計,限時活動地圖的設計給製作團隊帶來了更多挑戰。

“爲了讓玩家更深度地沉浸在限時活動地圖中,團隊在設計時需要注重玩家情感、探索方式、景觀設計和敘事設計等元素的有機結合。”李軼軒表示。

騰訊系海外工作室Supercell則在GDC上分享如何通過對遊戲社交系統、內容模式,以及Battle Pass(戰鬥通行證)進行商業模式重構,實現旗下產品《荒野亂鬥》從2023年6月到今年2月,遊戲內實現了收入增長8.8倍、DAU提升3.9倍、MAU提升2.4倍。

而在跨端開發方面,騰訊首款面向手遊、PC、主機三端的產品《三角洲行動》也亮相GDC,相關技術團隊以“《三角洲行動》世界創建:跨平臺開發美術管線和工具”爲主題,面向海外開發者,介紹其開發的一套跨平臺開發美術管線和工具,該方案能夠在打造高精度的端遊畫面的同時保證移動端性能,有潛力成爲未來遊戲跨端開發的一種新的美術管線和流程標準。

賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有!23/24年式配備更新

賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有!23/24年式配備更新

臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款,23/24年式車型配備更新。 圖/Mercedes-Benz提供

臺灣賓士(Mercedes-Benz Taiwan)公告即日起隨着23/24年式車型推出,重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備,安全防護更提升;S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新,企圖打造最令人嚮往的產品組合,滿足不同級距的客戶需求。

C-Class科技與動感再強化

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C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車,23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等,安全科技再升級。運動感也進行強化,特別在C 200上標配AMG Line套件,換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統,讓外觀與操控更加動感;內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅,提升內裝的運動氛圍。

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賓士C-Class將新增豐富標準配備,安全防護更提升。 圖/Mercedes-Benz提供

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C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等,使愛車科技氛圍更加豪華智能,另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感,熱血造型設計與紮實手感,握上它瞬間進入奔放模式,解放生活壓力。

S-Class豪華巔峰再進階

作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表,23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上,加入「48V高效輕油電系統」,讓動力更順暢平穩,在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活,提升高速巡航的穩定度,體驗豪華都會房車的靈活性,優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計,自行調節最佳角度進而徹底放鬆,打造豪華舒適後座座艙。

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賓士S-Class動力與配備上進行更新,企圖打造最令人嚮往的產品組合,滿足不同級距的客戶需求。 圖/Mercedes-Benz提供

Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩

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Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力,臺灣賓士特別推出Night Series限量套件,在沉穩典雅的設計上,提供更個性化的設計,猶如在原本尊貴華美的外表下,增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀,再搭配以獨特工藝鍛造而成,帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型,低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。

至臻豪華往往反映在精緻的細節裡,Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此,柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅,而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線,在叛逆的設計中,承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。

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Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件,在沉穩典雅的設計上,提供更個性化的設計。 圖/Mercedes-Benz提供

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此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等,透過這些細節的層層堆疊,在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上,”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。

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一片貫穿式尾燈中驚見四圓燈!Nissan Skyline也即將變成跨界車款嗎?

一片貫穿式尾燈中驚見四圓燈!Nissan Skyline也即將變成跨界車款嗎?

一片貫穿式尾燈中驚見四圓燈,會是新一代的Skyline嗎? 圖/Nissan

Nissan在昨日發表全新「The Arc」全球戰略計劃,宣告即將在2026年前推出30款新車,其中包括14款燃油車與16款電動車。在宣傳影片的概念車海中,居然出現一臺擁有四圓尾燈的車型,也讓各界紛紛議論,這輛難道就是Skyline後繼車嗎?

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這輛車的車高明顯要比周圍的SUV車款低。 圖/Nissan

在原廠宣傳影片中,可以看到這些車海並沒有露出實際樣貌,僅有使用頭尾燈具發光來判定車身輪廓。不過就在大部分的車型都採用近期相當流行的橫置或貫穿式尾燈的同時,有一輛帶有四圓尾燈的車款映入眼簾,應該就非下一代Skyline莫屬。

一片貫穿式尾燈中驚見四圓燈,會是新一代的Skyline嗎? 圖/Nissan

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雖然年輕的車迷看到Nissan四圓燈可能會想起GT-R,但實際上這是與他淵源已久的Skyline車系經典標誌。從影片上與周邊其他SUV相比,這款四圓燈車型在車身高度上明顯越低,但感覺又沒有傳統轎車那麼低,加上有點圓潤斜背的跨界轎跑風格,讓人不禁打個冷顫「Skyline不會要以Crossover的形式迴歸吧」?

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這個身形會不會要讓Skyline轉型成Crossover呢? 圖/Nissan

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車頭細長的LED頭燈連接在發光的Nissan廠徽下方,但沒有任何元素可判定這可能是一款純電車,因Nissan仍然會開發內燃機車款。

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這輛車的車高明顯要比周圍的SUV車款低。 圖/Nissan

現行款第13代Nissan Skyline轎車(日本市場外以Infiniti Q50之名販售),自2014年推出至今,雖經歷過2017和2019兩次小改款,但整體看來也已經販售了10年之久。

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先前來自日本的傳聞指出,新款Skyline可能會是純電車型,提供Crossover和Sedan兩種版本,而根據預告影片看來,或許可能還會融合成Cross Sedan也不一定。此外,Skyline也會和Infiniti共享其電動車平臺用以攤提成本,但會不會和Q50一樣成爲雙生車型呢?就讓我們拭目以待。

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財聯社3月20日電,GTC 2024(英偉達技術大會)3月19日在美國開幕。英偉達正式推出了基於更強大的Blackwell架構的B200芯片及其算力集羣,並與比亞迪、聯想集團等中國企業宣佈在硬件支持、平臺開發等領域的新合作。業內人士表示,中國人工智能應用市場潛力巨大,英偉達更加主動地對中國市場進行開放,這對全球人工智能產業鏈供應鏈建設起到巨大促進作用。我國企業要抓住“人工智能+”機遇,打造不同行業領域的高水平大模型應用產品,同時進一步加大人工智能芯片研發,提升人工智能產業鏈韌性。 (中證報)

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Nissan GT-R Skyline Edition。 圖/Nissan

就在日本Nissan宣佈2025年式GT-R限量接單的隔天,美國Nissan也宣佈推出了兩款全新的限量特別版車型T-spec Takumi和Skyline Edition,爲2024年式車型畫下句點。這也也不禁令人懷疑日媒對於GT-R將停產的猜測,或許有那麼幾分真實性?

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Nissan GT-R Skyline/T-spec Takumi Edition。 圖/Nissan

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先不論GT-R是否停產,本則新聞重點還是放在在美規GT-R特別版車型爲主。GT-R T-spec Takumi Edition從車名就不難發現這是對手工組裝GT-R的VR38DETT引擎的專屬技師「Takumi匠」的致敬。

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Nissan GT-R T-spec Takumi Edition。 圖/Nissan

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在引擎銘牌上刻有紅色蝕刻文字,顯示裝配過程中對引擎公差和零件平衡的嚴格品質控管,以表彰匠人對GT-R引擎的貢獻。也使得這些3.8升雙渦輪增壓V6引擎能發揮優良的性能。

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GT-R T-spec Takumi Edition的引擎銘牌改用紅色刻蝕匠人的名字。 圖/Nissan

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此外T-spec Takumi Edition也被賦予了Skyline GT-R車系傳奇車色Midnight Purple午夜紫,以及獨特的Mori Green內裝配色。至於機械結構方面,與標準版的T-spec相同,包括 GT-R NISMO 碳陶瓷煞車、古銅金NISMO RAYS 20 吋鍛造鋁圈、NISMO車輛動態調校。

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Nissan GT-R T-spec Takumi Edition。 圖/Nissan

而另一輛特別版車型Skyline Edition,則象徵性的將Skyline這個經典車系名稱導入美國,並借鑑了日本各地天際線的豐富美景。Skyline Edition以GT-R Premium 車型爲基礎,採用經典的Bayside Blue灣岸藍車色,內裝更是採用全新Sora Blue配色。

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GT-R Skyline Edition名符其實就是採用經典的Bayside Blue車色。 圖/Nissan

值得一提的是Bayside Blue自從R34 Skyline GT-R停產後就一直沒有出現在R35 GT-R的配色上。直到2019年的50週年版車型纔再度迴歸,如今又藉着Skyline Edition再度將Bayside Blue帶回來。

GT-R Skyline Edition內裝配色爲Sora Blue。 圖/Nissan

原廠表示美規2024年式Nissan GT-R T-spec Takumi Edition和Skyline Edition 的詳細資訊和定價將於晚些時間公佈。這兩款車型預計今年夏天抵達美國Nissan指定經銷商,但其配額有限,是限量版車型。

Nissan GT-R在日本生產的車型銘牌。 圖/Nissan